En mars dernier, plusieurs pays membres de l’OPEP+ ont annoncé la prolongation de leurs coupes dans la production de pétrole jusqu'à la fin du deuxième trimestre 2024, afin d'éviter une offre excédentaire et de soutenir les cours.

Cette annonce n'a guère surpris la plupart des observateurs du marché et ceux qui suivent de près les prix à la pompe. En début d’année 2024, les prix des carburants étaient, en effet, en baisse.

Quelle que soit l'issue à long terme de la décision de l'OPEP, elle remet, une fois de plus, le coût du carburant à l'ordre du jour pour les personnes qui gèrent des flottes de véhicules, moteurs de l'économie et des opérations physiques.

Coût du carburant : priorité n°1 pour les gestionnaires de flottes 

L'an dernier, Samsara a constaté que la réduction des coûts (94 %) et l'amélioration de l'efficacité des opérations de flotte (83 %) figuraient parmi les principales priorités des gestionnaires de flotte au Royaume-Uni. Le rapport, The Road Ahead, a révélé que les coûts du carburant (41 %) étaient en tête de liste des principales préoccupations. 

Ce rapport explique également comment les responsables de flottes se tournent vers la technologie pour réduire les coûts, identifier les gaspillages et rendre leurs opérations plus efficaces. 

« La télématique peut réduire significativement le gaspillage de carburant, notamment en identifiant et en réduisant les temps de fonctionnement moteur à l’arrêt et la conduite agressive. De petits changements dans le comportement des conducteurs peuvent entraîner des économies considérables lorsqu'ils sont multipliés à l'échelle d'une flotte », explique le rapport.

Ce n’est pas uniquement au Royaume-Uni que les gestionnaires de flotte se tournent vers les opérations connectées pour améliorer l'efficacité.

En France, Be My Bus by Darbier, PME familiale et acteur historique du transport de personnes sur le département du Loiret, est parfaitement consciente de l'impact des prix du carburant sur ses finances. C'est pourquoi elle utilise la plateforme Samsara pour promouvoir une conduite moins agressive et plus responsable.

« L’utilisation de la plateforme cloud et des caméras embarquées Samsara nous a permis de déployer un programme d’écoconduite impliquant l’ensemble des employés dans une démarche collective. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : en moyenne, nos chauffeurs ont réduit leur consommation individuelle de carburant de 2 à 3 litres aux 100 km, ce qui représente une économie allant jusqu’à 45.000 litres par an pour l’entreprise », témoigne Paulo Da Cunha, Responsable Etudes & Méthodes chez Be my Bus by Darbier.

Les données au service de l’efficacité à travers l’Europe

Il en va de même pour Transport Rivals, une entreprise de transport et de logistique basée près de Toulouse.

« L’ensemble des informations remontées par Samsara sont très utiles pour comprendre le quotidien de nos chauffeurs et ce qu’il faut améliorer », souligne Eric Rivals, PDG de Transports Rivals.  

« Nous pouvons identifier les meilleures pratiques de conduite et les généraliser, ce qui participe non seulement à réduire les sinistres, mais également à diminuer notre consommation de carburant et nos émissions CO2 avec une baisse constatée d’1 litre / 100 km en moyenne », poursuit-il.

En Allemagne, Arte Logistik, acteur majeur de la logistique du dernier kilomètre basé à Hambourg, est engagé dans une démarche similaire. De la conformité à la sécurité, l’entreprise utilise les données pour améliorer ses performances opérationnelles et mieux maîtriser les coûts de carburant.

« Avec l'aide de Samsara, nous avons réduit la consommation de carburant de l'ensemble de la flotte d'environ 0,69 litre aux 100 km », commente Julian Gumz du centre de contrôle de la flotte d'Arte Logistik. « Avec un kilométrage annuel d'environ neuf millions de kilomètres, cela représente une économie de carburant considérable d'environ 64 000 litres, soit 92 800 euros par an. »

L'efficacité passe aussi par l'identification des fraudes

La technologie de Samsara ne se contente pas de lutter contre le fonctionnement au ralenti inutile des moteurs et d'améliorer l'écoconduite. Dans certains cas, elle permet également d'identifier des fraudes et des vols de carburant.   

« Nous n'avions pas réalisé que nous avions un problème de vol de carburant », déclare un client de Samsara qui a souhaité garder l'anonymat. « Nous avions remarqué que certains chauffeurs faisaient le plein plus souvent que d'autres, mais cela n’avait pas éveillé notre méfiance ; jusqu'à ce que les données de Samsara nous aident à comprendre. En croisant les données d'utilisation des véhicules et de géolocalisation, nous avons immédiatement pu mettre le doigt sur le problème, et le responsable a été licencié. Nous avons ainsi économisé des milliers d'euros. »

Dans un autre cas, il a été constaté qu'un employé utilisait son véhicule professionnel en dehors du travail. Il ne l'utilisait pas seulement pour faire des courses, mais aussi pour se rendre à des fêtes, des clubs et des restaurants. 

Le coût du carburant n'était pas la seule inquiétude du client qui se préoccupait aussi de la santé et du bien-être du conducteur, de la sécurité des autres automobilistes et de l'atteinte potentielle à sa réputation en cas d'accident. 

Ces anecdotes nous rappellent constamment les défis auxquels sont confrontés les gestionnaires de flottes au quotidien.

En réalité, les gestionnaires de flotte n'ont que peu de contrôle sur des décisions prises par des organisations telles que l'OPEP. En revanche, ils sont en mesure de contrôler la manière dont ils réagissent face à ces décisions. 

En encourageant une conduite respectueuse de l'environnement, en limitant les moteurs qui tournent inutilement au ralenti et en adoptant des itinéraires bien planifiés, ils peuvent contribuer à déployer des opérations plus économes en carburant. C'est là que réside le pouvoir des données pour alimenter des flottes plus efficaces et plus durables.