Een wagenparkveiligheidsprogramma is een gecoördineerd, strategisch initiatief waarbij cameraveiligheidstechnologie wordt gecombineerd met consequente coaching om het gedrag van bestuurders te verbeteren, ongevallen terug te dringen, valse claims te voorkomen en de kosten omlaag te brengen. Lees verder om te leren hoe je een effectief wagenparkveiligheidsprogramma opbouwt van begin tot eind.
stijging in dodelijke ongevallen met vrachtwagens in de VS van 2016 t/m 2017
van de fleetmanagers beweert dat veiligheid de hoogste prioriteit heeft
minder veiligheidsincidenten bij bedrijven met een sterk ontwikkelde veiligheidscultuur
Investeer voordat je begint in technologie die de benodigde zichtbaarheid en gegevens verschaft om een effectief wagenparkveiligheidsprogramma mogelijk te maken. Volgens de NSTSCE brengen veiligheidsoplossingen op basis van video, waaronder dashcams en telematica voor realtime gps, veiligheidsincidenten gemiddeld met meer dan 50% omlaag.
Als je nog niet in een videogebaseerde veiligheidsoplossing hebt geïnvesteerd, kijk dan eens op het complete videogebaseerde bestuurdersveiligheidsplatform van Samsara, met AI-dashcams, realtime gps-tracking en online tools voor het coachen van bestuurders. Het wordt door duizenden fleets gebruikt en in een recente enquête gaf 90% van de Samsara-klanten aan dat onze technologie de veiligheid in de fleet had verbeterd.
Hoe de beste dashcams te selecteren
Lees meer over de voordelen van dashcams en hoe je de beste technologie voor je fleet kunt selecteren.
Meer informatieAls je eenmaal in een videogebaseerde veiligheidsoplossing hebt geïnvesteerd, vergt de uitrol van een succesvol wagenparkveiligheidsprogramma een goed doordacht verandermanagement. Een vooruitziende planning is doorslaggevend voor succes: probleemgebieden vaststellen, doelen opschrijven en een duidelijk tijdspad uitzetten dat het team kan volgen.
Bij de meeste fleets wordt een veiligheidsprogramma in het leven geroepen om een specifiek probleem of aandachtspunt aan te pakken, zoals een stijging van ongevallen waaraan de bestuurders schuld hebben of een duidelijke toename van riskant rijgedrag. Als je niet weet waar je moet beginnen, loop dan alle veiligheidsincidenten van de afgelopen zes maanden in je fleet na, zoals ongevallen, uitbetalingen na toegewezen claims en gedragsproblemen zoals afleiding onder het rijden of overschrijding van de snelheidslimiet, om te kijken of je patronen kunt herkennen. Als je een telematicasysteem zoals Samsara gebruikt dat veiligheidsincidenten kan detecteren, zou je met behulp van die technologie terugkerende problemen met de bestuurdersveiligheid moeten kunnen herkennen.
Hoewel het op schrift stellen van je doelen misschien een nodeloze formaliteit lijkt, is het een algemeen gangbare methode voor verandermanagement. Uit een vaak aangehaald onderzoek blijkt namelijk dat je 42% meer kans hebt om je doelen te halen als je ze alleen al opschrijft. Je doelen moeten aansluiten bij de probleemgebieden die je hierboven hebt vastgesteld. Als je verzekeringspremie bijvoorbeeld omhoog gegaan is, zou je doel kunnen zijn om het percentage ongevallen waaraan je bestuurders schuld hebben omlaag te brengen. Of je de beoogde verbetering op 5% of 50% moet zetten, hangt af van de ernst van het probleem en hoe moeilijk het is om dat specifieke gedrag te veranderen. Stel ambitieuze maar haalbare doelen en bedenk dat je je doelen later altijd kunt bijstellen.
VERLAAG het percentage verwijtbare ongevallen
MINIMALISEER de kosten in verband met autoverzekeringsclaims, materiële schade en verzekeringspremies
PLEIT onschuldige bestuurders vrij van valse claims
VERLAG je CSA-scores
VERBETER de bedrijfsbinding van chauffeurs en de klanttevredenheid
SCHEP een cultuur waarin veiligheid op de eerste plaats komt
Een tijdspad voor de implementatie kan helpen om je inspanningen te organiseren, de interne stakeholders op één lijn te krijgen en een efficiënte en succesvolle invoering te verzekeren. Let erop dat je het tijdspad onderverdeelt in fasen (zoals "installatie en training") en mijlpalen uitzet (zoals "alle veiligheidsmanagers en chauffeurs volledig getraind"). Bepaal vervolgens welke mijlpalen je gehaald moet hebben om naar de volgende fase te gaan, zodat je de mijlpalen die er het meest toe doen proactief voorrang kunt geven. Als je een groot team hebt, kan het ook nuttig zijn om regelmatig een meeting in te plannen om de voortgang bij te houden en op je plan aanspreekbaar te blijven. Bekijk ons interactief tijdspad hieronder om een overzicht te krijgen van de belangrijkste fasen.
Voordat je met de implementatie van start gaat, is het belangrijk om na te gaan wie de voornaamste stakeholders zijn bij de verschillende uitrolfasen.
Als je eenmaal een technologiepartner hebt geselecteerd, besteed dan wat tijd aan het definiëren van je doelen en het uitdenken van een implementatieplan. Deze fase staat is bedoeld om probleemgebieden vast te stellen en te bepalen op welk gedrag je je wilt richten (zoals snelheidsovertredingen of de aandacht niet bij de weg houden). Je moet ook nagaan wat de behoeften van partners zijn en met interne stakeholders overeenstemming bereiken over een duidelijk tijdspad.
Als je team eenmaal akkoord is met het tijdspad voor implementatie, is het tijd om je plan uit te voeren. In deze fase wordt gewoonlijk de hardware geïnstalleerd (door eigen of ingehuurde technici) en wordt het dashboard geconfigureerd. Mogelijk wil je specifieke admin-rollen aanmaken, zodat alleen bepaalde supervisors toegang hebben tot de opnamen van de dashcams.
Als de hardware eenmaal geïnstalleerd is, moet je er via transparante en duidelijke communicatie voor zorgen dat het hele team achter je programma staat, ook de veiligheidssupervisors en chauffeurs. Dat is van cruciaal belang. Blijf scrollen voor meer informatie over training en communicatie, zoals tips om bestuurders met dashcams te laten instemmen.
Als je eenmaal consequente workflows voor het coachen van bestuurders hebt ingesteld, kun je beginnen met het introduceren van extra elementen in je programma om de ROI te maximaliseren. Veiligheidsgerelateerde beloningen bijvoorbeeld, zoals bonussen, medailles of cadeaukaarten, zijn een uitstekende manier om de betrokkenheid van bestuurders te vergroten, riskant gedrag terug te dringen en de bedrijfsbinding van bestuurders te vergroten. Deze laatste fase is van blijvende aard en omvat meestal het meten van de ROI van je veiligheidsprogramma.
De volgende stap bij het opzetten van een succesvol wagenparkveiligheidsprogramma is om instemming te krijgen van je team, waaronder leidinggevenden, stakeholders en bestuurders. Transparante communicatie is onmisbaar, vooral als je voor het eerst dashcams introduceert. Voor je met het implementeren van de hardware begint, zou je een vergadering met alle werknemers van het bedrijf kunnen organiseren om je nieuwe programma te introduceren en vragen te beantwoorden. Nadat de hardware geïnstalleerd is, kies je vervolgens voor een gefaseerde aanpak om je backoffice-team te trainen en je chauffeurs mee te krijgen.
De sleutel tot het efficiënt en succesvol trainen van je team is om het in fasen te doen. Bij Samsara werken we volgens het principe van "train the trainer": als je eerst je kernteam en supervisors opleidt, kunnen zij vervolgens het personeel op de werkvloer en de chauffeurs trainen. Als je veiligheidsmanagers op verschillende locaties werken, kun je ze samenbrengen voor een persoonlijke trainingssessie waarin ze leren hoe ze de nieuwe technologie moeten gebruiken.
Als je al een eerdere proefperiode met Samsara achter de rug hebt, kun je de trainingssessie baseren op de workflows die je tijdens die proefperiode het meest effectief vond, zoals het laten beoordelen van veiligheidsincidenten door specifieke managers. Het doel van de training is om een consequent veiligheidsbeleid uit te dragen dat je hele team in praktijk kan brengen.
Chauffeurs zijn vaak sceptisch over de aanwezigheid van een dashcam in hun cabine. Dat is volkomen normaal, maar je wagenparkveiligheidsprogramma heeft alleen kans van slagen als je ze tijdens de chauffeurstraining achter je plan krijgt. De NSTSCE heeft uitgezocht waardoor een uitstekend wagenparkveiligheidsprogramma zich onderscheidt van andere programma's. Het antwoord? Een omschakeling van top-down-leiderschap naar bottom-up-betrokkenheid. De conclusie was dat veiligheidsprogramma's in eerste instantie meestal worden aangestuurd door het management, maar dat echte veiligheidswinst wordt pas behaald als proactieve bestuurders erbij betrokken raken.
We hebben duizenden klanten geholpen met een succesvolle uitrol van videogebaseerde veiligheidsprogramma's. Hieronder staan onze negen beste tips om chauffeurs met het gebruik van dashcams te laten instemmen.
Overwin reserves van bestuurders met deze beproefde best practices van onze klanten.
70% van de werknemers zegt het meest betrokken te zijn als het management open is over veranderingen. Organiseer een bijeenkomst waarin bestuurders vragen kunnen stellen. Zorg voor een open forum waarin bestuurders zich op hun gemak voelen, vragen kunnen stellen en zorgen kunnen uiten. Leg uit wat de nieuwe veiligheidsdoelen van je bedrijf zijn zodat de bestuurders begrijpen waar de verandering uit voortkomt.
Benadruk dat dashcams niet bedoeld zijn om te spioneren. Leg uit dat beeldmateriaal alleen naar de cloud geüpload wordt als er een veiligheidsincident is gedetecteerd, zoals hard remmen of abrupt afslaan, en verzeker bestuurders dat alleen bepaalde administrators toegang tot de opnamen hebben. Verstrek aanvullende documentatie en informatie die bestuurders mee naar huis kunnen nemen zodat ze weten dat de technologie geen geheimen kent.
Laat bestuurders zien dat je niet voor technologie terugdeinst door zelf een dashcam in je voertuig te installeren. Kies vervolgens een of twee bestuurders uit die binnen je fleet goed bekend zijn en vraag ze of ze een dashcam in hun cabine willen installeren. Als ze de dashcams een paar weken hebben uitgeprobeerd en erachter zijn gekomen dat ze eerder nuttig dan schadelijk zijn, vraag je ze hun ervaringen met de andere bestuurders te delen.
De beste manier om sceptische bestuurders in voorstanders van dashcams te veranderen is om de onschuld van een bestuurder te bewijzen met behulp van de opnamen. Als er tijdens de looptijd van de proefversie bijvoorbeeld opnamen zijn gemaakt van een bijna-ongeluk of een ongeval waaraan de bestuurder geen schuld had, deel die opnamen dan met al je bestuurders. Als je nog geen geschikt materiaal hebt kunnen opnemen, kun je een van de voorbeeldvideo's op onze website gebruiken.
Vertel welke situaties aanleiding geven tot mondelinge of schriftelijke waarschuwingen, een proefperiode of beëindiging van het dienstverband. Geef ook aan welk gedrag absoluut niet getolereerd wordt, zoals rijden onder invloed. Bereik overeenstemming met je bestuurders voordat je de hardware implementeert, zodat er geen verrassingen zijn wanneer je begint te coachen. Consequente en onpartijdige toepassing van corrigerende maatregelen is sowieso belangrijk, maar helemaal als je chauffeurs bij een vakbond zijn aangesloten.
79% van de werknemers zegt harder te werken als ze zich gewaardeerd voelen en 83% zegt zich door beloningen meer betrokken te voelen bij het werk. Begin zo snel mogelijk na de implementatie van dashcams met een beloningsprogramma. Door de veiligheidsscores tot inzet van een ludieke competitie te maken en beloningen te geven (zoals een bonus, medaille, cadeaukaart of promotiemateriaal van het bedrijf) verbeteren bestuurders niet alleen hun gedrag, maar merken ze ook dat ze van dashcams kunnen profiteren.
Als dashcams alleen maar geassocieerd worden met negatieve gebeurtenissen, zoals afleiding onder het rijden of overschrijding van de snelheidslimiet, krijgen bestuurders er een hekel aan. Herken goed rijgedrag op de opnamen en complimenteer bestuurders ervoor, bijvoorbeeld als je ziet dat ze remden om een botsing te voorkomen toen ze werden afgesneden. Het kan een idee zijn om wekelijks of maandelijks een e-mail aan alle bestuurders te sturen waarin je complimenten geeft naar aanleiding van uitstekend rijgedrag dat door dashcams is vastgelegd.
Als er eenmaal dashcams geïnstalleerd zijn met functies die je in en uit kunt schakelen, zoals gesproken coaching in de cabine, kan het verleidelijk zijn alle functies gelijk te activeren. Dat kan bestuurders te veel worden. Op die manier raken ze gefrustreerd en krijgen ze niet de gelegenheid de voordelen van de dashcams te ontdekken. Laat de eerste 1 tot 2 weken alle optionele functies uitgeschakeld. Stapsgewijze introductie van optionele functies kan op termijn tot een hogere ROI leiden.
Overweeg afneembare lensdoppen aan te bieden waarmee bestuurders de lens van de dashcam kunnen afdekken als ze dat nodig vinden. Lensdoppen kunnen ervoor zorgen dat bestuurders zich meer op hun gemak voelen met een dashcam in hun cabine, vooral langeafstandsrijders die in de cabine slapen. Als je proactief een afneembare lensdop aanbiedt, minimaliseer je bovendien het risico dat een chauffeur de hardware permanent beschadigt.
Coaching van bestuurders is de ruggengraat van elk veiligheidsprogramma voor fleets, maar onderzoek toont aan dat de grootste effectiviteit wordt bereikt wanneer die coaching wordt gecombineerd met gegevens van een telematicasysteem en video-opnamen van dashcams. Om het gedrag van bestuurders te verbeteren, ongevallen terug te dringen en uiteindelijk de veiligheidsgerelateerde kosten omlaag te brengen, komt het erop aan een consequente, datagestuurde workflow voor het coachen van bestuurders op te bouwen en in de dagelijkse routine op te nemen.
Loop je doelstellingen na en bepaal welk riskant gedrag je wilt aanpakken (bijvoorbeeld hard remmen, overschrijding van de snelheidslimiet of afleiding tijdens het rijden). Stel vervolgens samen met je backoffice vast wat het belangrijkst is en stel waarschuwingen in zodat fleetmanagers bestuurders onmiddellijk kunnen coachen naar aanleiding van bepaald gedrag. Bij Samsara kun je bijvoorbeeld realtime waarschuwingen per sms of e-mail instellen voor verschillende veiligheidsincidenten, zoals snel optrekken, hard remmen, niet stoppen voor een stopbord of overschrijding van de snelheidslimiet. Je krijgt dan een melding wanneer een voertuig harder rijdt dan toegestaan.
Feedback heeft het meeste effect als het tijdig wordt gegeven. Dat geldt vooral voor bestuurders die lange afstanden rijden en tegen de tijd dat de coaching wordt gegeven misschien al vergeten zijn aan welk ruw rijgedrag ze zich schuldig hebben gemaakt. Kies een dashcam (zoals de AI-dashcam van Samsara) die een speaker heeft en akoestische meldingen in de cabine kan weergeven voor bijvoorbeeld hard remmen, te hard rijden of het niet omgespen van de veiligheidsgordel. Wacht na de installatie 1 tot 2 weken met het inschakelen van spraakgestuurde coaching, om de effectiviteit te maximaliseren en bestuurders niet te overvoeren.
Sommige riskante gedragingen zijn ernstiger dan andere. Bepaal in welke gevallen een kort gesprek volstaat en wanneer er meer nodig is, zoals een persoonlijk onderhoud. Maximaliseer je invloed door regelmatig alle bestuurders in groepsverband te coachen en bestuurders die lager dan een vooraf bepaalde veiligheidsdrempel scoren apart te nemen voor een individuele coachingsessie. Leg vervolgens je best practices vast en verstrek coaches gestandaardiseerde scripts om verschillende soorten ruw rijgedrag aan te pakken, zodat de coaching onbevooroordeeld plaatsvindt.
van de ongevallen met bedrijfswagens wordt veroorzaakt door een fout van de bestuurder
minder ongevallen gebeuren er wanneer dashcams gecombineerd worden met coaching van bestuurders
van de werknemers werkt harder als ze zich gewaardeerd voelen
van de werknemers voelen zich betrokkener als ze beloningen krijgen
Een van de beste manieren om de impact van je wagenparkveiligheidsprogramma te maximaliseren is om prestatiebeloningen voor bestuurders in te voeren: bonussen, medailles, cadeaukaarten of andere beloningen voor de chauffeurs met het veiligste rijgedrag. Beloningen zijn een prima manier om veilig rijgedrag te stimuleren, de voordelen van een veiligere fleet te delen met je chauffeurs en de binding van chauffeurs met je bedrijf te vergroten. Hoewel je een beloningsprogramma op elk moment kunt invoeren, is het beter om dat zo vroeg mogelijk te doen. Beloningen zijn zeer effectief om bestuurders enthousiast te maken en een positieve veiligheidscultuur te scheppen.
De veiligheidsscore van een bestuurder is een cijfer dat de totale veiligheidsprestatie van die bestuurder weergeeft op basis van de gegevens uit je telematicasysteem. Dohrn Transfer Company baseert zijn beloningsprogramma op de veiligheidsscores voor bestuurders van Samsara, die automatisch worden berekend aan de hand van een aantal gegevens over veiligheidsgedrag van bestuurders, zoals hard remmen en overschrijding van de snelheidslimiet. Door de veiligheidsscores voor bestuurders bij te houden en er een spelelement in te brengen, hebben ze de veiligheidsincidenten met 88% weten terug te brengen.
Casestudy lezen
Uit een groot aantal onderzoeken is gebleken dat mensen een activiteit eerder uitvoeren als die activiteit leuk is om te doen. Als het bijvoorbeeld een wedstrijd wordt om de trap te nemen, kiezen 66% meer mensen de trap in plaats van de lift. Dit wordt "gamificatie" genoemd, en is een extreem efficiënt psychologisch werktuig. In de bestuurdersapp van Samsara bijvoorbeeld, kan gamificatie worden ingeschakeld om een virtueel scorebord aan te maken waarop de bestuurders gerangschikt worden op basis van hun veiligheidsscore. Op die manier wordt het gemakkelijk om te zien wie er het beste presteert, kameraadschappelijke competitie aan te moedigen en bestuurders aan te sporen hun score te verbeteren.
Om de betrokkenheid te maximaliseren moeten de beloningen aantrekkelijk en relevant zijn. Zoek beloningen uit die binnen de cultuur van je bedrijf passen. Bedenk dat elk ongeval dat je voorkomt duizenden euro's kostenbesparing oplevert. Laat je chauffeurs dus delen in die uitgespaarde kosten door de beste presteerders te belonen met geldelijke giften, speciale privileges of andere prijzen. Afhankelijk van je team kun je de winnaar aankondigen tijdens een teamvergadering, een "eremuur" maken in de kantine of een felicitatiemail sturen aan het hele bedrijf.
Cadeaukaart
Eremuur in de kantine
Uitnodiging voor ontbijt met het management
Materiaal met bedrijfslogo
Erkenning via bedrijfsbrede aankondiging
Extra vakantiedagen
Samsara levert een complete video-oplossing om de veiligheid van je wagenpark te vergroten en de kosten terug te dringen.
