Key Takeaways
Telematica, of telematicasystemen, verwijst naar de convergentie van telecommunicatie en informatieverwerking. Gebaseerd op het Franse woord télématique, werd de term telematica in de Verenigde Staten steeds meer gebruikt in de jaren '70. Nu verwijst het voornamelijk naar het moment waarop informatietechnologie met telecommunicatie wordt gekruist. Telematica is recent in populariteit toegenomen met de opkomst van het internet en een piek in het aantal telecommunicatienetwerken die in realtime gegevens naar kantoren kunnen doorsturen voor verschillende doeleinden, waaronder wagenparkbeheer.
In de automobielsector of wagenparksector is telematica meestal synoniem voor voertuigtelematica of wagenparktelematica. Voertuigtelematica wordt gebruikt om communicatiediensten en -toepassingen aan boord van het voertuig te beschrijven die met elkaar communiceren via GPS-ontvangers en andere telematica-apparaten. De meest voorkomende toepassing hiervan is het volgen van voertuigen. Dit wordt bereikt door een GPS-systeem te combineren met diagnostiek aan boord, meestal om de exacte locatie van een voertuig en de snelheid waarmee het zich verplaatst, in kaart te brengen.
Voertuigtelematica blijft in populariteit toenemen als een direct gevolg van de vraag van het bedrijfsleven en de wettelijke vereisten. Wagenparken vertrouwen niet alleen op telematicagegevens om te voldoen aan het ELD-mandaat, maar om hun activiteiten efficiënter te runnen.
De locatie van een voertuig wordt via een GPS-ontvanger of GRPS verstrekt aan een telematica-apparaat in het voertuig, zoals de toegangspoort van Samsara. Informatie wordt via een draadloos netwerk van het voertuig naar een server verzonden.
Een telecommunicatiebedrijf beheert de informatiestroom van de voertuig- en telematicaprovider.
Het internet draagt de informatie van de telematicaprovider over naar een computer of mobiel apparaat waar een wagenparkbeheerder toegang toe heeft.
Wagenparkbeheer voor openbare wagenparken zoals overheden en scholen gebruiken telematicagegevens van voertuigen om de delen van het wagenpark, de locatie van het voertuig, de dienstverlening en dekking, het gedrag van de bestuurder, de veiligheid van de gemeenschap, routing, verzendeenheden, diagnostiek en preventief onderhoud te analyseren. Hierdoor kunnen zij hun dienstverlening aan gemeenschappen optimaliseren en inwoners helpen.
Er zijn een aantal manieren waarop wagenparkbeheerders kunnen profiteren van het integreren van een telematicasysteem voor voertuigen in hun wagenpark. Bovenaan de lijst staan:
Voertuigvolgsysteem geeft organisaties inzicht in de verblijfplaats van hun voertuigen door de beweging of locatie van een voertuig te bewaken via een GPS-systeem. Dit is één van de meest voorkomende toepassingen van voertuigtelematica en is met name handig voor bedrijven die een fleet moeten bijhouden. Dezelfde functie kan ook worden gebruikt om aangedreven en niet-aangedreven bedrijfsmiddelen te volgen, zoals trailers of reefers.
De meeste telematicasystemen van voertuigen zijn rechtstreeks aangesloten op de diagnosepoort van een voertuig. Dit haalt automatisch motorgegevens als brandstofverbruik, koelvloeistoftemperatuur of motorbelasting op, zodat wagenparkbeheerteams eenvoudig toegang hebben. Dit is ook een geweldige manier voor wagenparkbeheerders om een regelmatig schema voor het onderhoud van het voertuig op te stellen. Aanbieders van voertuigtelematica kunnen voertuigfouten identificeren, zodat wagenparkbeheerders weten wanneer ze een voertuig naar de garage moeten brengen.
Omdat voertuigtelematicasystemen gegevens over voertuigen bewaken en verzamelen, kunnen ze ook een geweldige manier zijn om inzicht te krijgen in rijgedrag. Wagenparkbeheerders kunnen ook trainingsprogramma's of individuele coachingssessies creëren op basis van telematicagegevens, zoals hard remmen of accelereren, om de veiligheid van de bestuurder op de weg te vergroten.
Verzekeringsmaatschappijen beginnen ook telematica-informatie te gebruiken om risicofactoren nauwkeurig te analyseren en verzekeringspremies dienovereenkomstig aan te passen.
Telematica kan eenvoudig de brandstofkosten van een hele vloot verlagen door trends te identificeren in het gedrag van de bestuurder en de routeprestaties - inzichten die kunnen leiden tot grote verbeteringen in brandstofefficiëntie. Zonder inzicht in hoe bestuurders presteren in hun dagelijkse activiteiten, kan het een uitdaging zijn om hen op het gebied van brandstofefficiëntie te coachen. Sommige telematicasystemen kunnen ook wagenparkbeheerders in realtime verbinden met bestuurders via berichten, zodat bestuurders gemakkelijk kunnen omleiden in geval van druk verkeer of een andere onverwachte vertraging op de weg.
Bekijk de onderstaande video om te zien hoe All Aboard America met behulp van de voertuigtelematica van Samsara het brandstofverbruik met 3% heeft kunnen verminderen, wat resulteert in een besparing van $ 140.000 in één jaar.
Omdat ze elektronisch en automatisch de rijtijd van voertuigen bijhouden, kunnen telematicasystemen het gemakkelijker maken om de ELD-naleving te handhaven. Wagenparkbeheerders kunnen telematicasystemen gebruiken om de status van de dienst bij te houden en sommige aanbieders zoals Samsara, stroomlijnen zelfs de workflows die gepaard gaan met het bewerken, certificeren en annoteren van diensturen.
De opkomst van telematica in de auto-industrie is een enorm keerpunt geweest voor de efficiëntie en veiligheid van wagenparken. Terwijl het blijft groeien, zijn er een paar nieuwe trends om in de nabije toekomst in de gaten te houden.
Gegevens vormen de kern van telematica, maar het begrijpen van die gegevens en er naar handelen kan een uitdaging zijn. We mogen verwachten dat aanbieders van telematica, zoals Samsara, hun klanten intelligente hulpmiddelen zullen bieden om ruwe gegevens door te spitten. Het gegevensgestuurde platform van Samsara biedt rapporten en tools om klanten te helpen de cijfers te verteren en ze om te zetten in bruikbare inzichten.
Het verdwijnen van 3G-mobiele netwerken is een andere trend die waarschijnlijk een sterke stijging zal zien omdat telematicaproviders verbinding maken met snellere 4G- of LTE-netwerken. De switch zal zeker leiden tot vervanging van apparaten in een aantal wagenparken die nog steeds 3G-telematicasystemen gebruiken die meer dan tien jaar oud zijn.
Telematicasystemen kunnen kijken naar het verbeteren van de integratiemogelijkheden met andere diensten of softwaresystemen naarmate de vraag naar verbonden platforms toeneemt. Om een meer alomvattend wagenparkbeheersysteem te creëren, willen wagenparkbeheerders een telematicaprovider die naadloos integreert met andere aspecten van hun bedrijf. De open architectuur van Samsara maakt integratiemogelijkheden mogelijk met een verscheidenheid aan partners in de transportsector, waaronder applicaties voor salarisbeheer en transportbeheersystemen.
Samsara is een aanbieder van wagenparktelematica die helpt met veiligheid, naleving en efficiëntie. Met o.a. GPS-tracking voor voertuigen en bedrijfsruimten, ELD-naleving en meer, is Samsara een compleet telematicasysteem dat helpt bij het creëren van een uniform wagenparkbeheersysteem. Als u op zoek bent naar software voor wagenparkbeheer, neem dan vandaag nog contact op voor een demo of gratis proefperiode.